Sistemas de fachadas
Abrimos nuestro showroom en México (Interlomas) con la finalidad de que los arquitectos interesados conozcan en vivo los diferentes materiales de recubrimiento para exteriores y los distintos tipos de sistemas de fachadas que ofrecemos.
A partir de Febrero de 2014, agenda una cita y descubre los materiales europeos de vanguardia para fachadas ventiladas. Contáctanos
El recientemente terminado Aeropuerto Internacional de Kutaisi ofrece vuelos nacionales e internacionales para el uso de los turistas, los políticos nacionales y diplomáticos internacionales. El aeropuerto, obra de UNStudio nos sorprende con su revestimiento de fachada en dos tonos Blanco y rojo, una imponente y poderosa combinación de color y diseño.
Éste aeropuerto, está destinado a convertirse en un puerto aéreo central, con un máximo de un millón de viajeros recibidos en 2014-2015.
El diseño para el nuevo aeropuerto incorpora numerosos elementos ecológicos y sustentables. Una gran fuente subterránea de agua natural en el lugar proporciona la base para la reducción del consumo de energía a través de la activación del núcleo de concreto y el uso de las cuencas de rociadores . Los pisos tanto de la terminal y la torre de control del tráfico utilizarán esta agua para el control de una temperatura regulada en los dos pisos .
En el edificio de la terminal techos en voladizo proporcionan protección solar en las zonas sur y suroeste . Un sistema híbrido de ventilación a baja presión está integrado en la estructura principal del terminal y hay un sistema recolector de aguas grises en el suelo debajo del edificio de la terminal . Un objetivo futuro es presentar aeropuerto de Kutaisi como primer aeropuerto de Georgia para incorporar una estricta separación de los residuos y establecer un sistema de reciclaje que podría aplicarse más en proyectos nuevos y existentes en Georgia.
El proyecto fue diseñado y construido en dos años , según la consultora líder de UNStudio , con el aeropuerto ya habiendo comenzado las operaciones en septiembre de 2012 . Tanto el diseño y la construcción vieron la participación de numerosas empresas locales e internacionales , con la apertura y el intercambio de conocimientos demostrando ser esenciales para cumplir con la agenda muy apretada. La estructura de acero del terminal – producidos y enviados desde Hungría – recientemente ganó el premio Premio “European Steel Prize”
Uno de nuestros mas recientes proyectos terminados en este 2014 es el Laboratorio Regional de Inocuidad Alimentaria (LARIA) para el cual suministramos paneles de revestimiento de Fibrocemento de la marca Cembrit en 3 colores.
La obra corrió a cargo del Arq. Héctor hinojosa/BAUEN
El diseño de esta fachada nos presenta dinamísmo, movimiento y vanguardia, gracias a sus líneas anguladas y el juego con las placas de revestimiento de diferentes colores.
Conoce más sobre este material de recubrimiento de fachada, visitando la pagina de Cembrit
Si bien es sabido que las tendencias en arquitectura muestran una marcada preferencia por los sistemas de fachadas ventiladas a nivel mundial, en esta ocasión queremos escribir un poco a cerca de porqué instalar una fachada ventilada.
Las ventajas son muchas, no solo en la parte estética sino también estructuralmente, económicamente y en esta ocasión presentaremos las 5 que nos parecen más poderosas.
Es un hecho indudable, instalar una fachada ventilada o un sistema de fachada es una opción mas económica que otras soluciones constructivas. Más allá del gasto de instalación de la fachada o el material en si, es una inversión mucho más económica en corto, mediano y lago plazo. Al no necesitar mantenimiento, ni pintura y al ofrecer reducir el gasto de energía hasta en un 30% es una opción que hace pensar a cualquier arquitecto o desarrollador inmobiliario.
La mayoría de los materiales de revestimiento para fachadas no requieren mantenimiento en lo más mínimo. Hay algunos otros que su mantenimiento es prácticamente nulo o que son de muy bajo mantenimiento. Lo que si es que una vez instalada la fachada ventilada no será necesario pintar la fachada, nunca mas.
Sin duda alguna, una de las ventajas más prominentes de las fachadas ventiladas es la vanguardia estética que representan. Los nuevos sistemas de fachadas ofrecen crear edificios espectaculares y aseguran al arquitecto poder materializar cualquier diseño, por mas caprichoso que este sea.
La capa térmica que se crea entre el cerramiento del edificio y el material de revestimiento de la fachada trabaja como un regulador natural de la temperatura, esto hace que en invierno la temperatura al interior de la construcción se mantenga cálida y en verano fresca. Obviamente esto también reduce el gasto en energía del interior, ya sea por calefactores o aire acondicionado.
Gracias a la exigente calidad de los materiales de revestimiento para fachada europeos, hacer una inversión en instalar una fachada ventilada es garantía de por vida para cualquier obra constructiva. Cualquier sistema de fachada bien instalado y con materiales genuinos durará por años, es por eso la importancia en elegir solo lo mejor en materiales de revestimiento y compañías de instalación de fachadas ventiladas.
Para cotizar materiales de revestimiento o fachadas ventiladas en cualquier país de América contáctanos
¿Qué mejor manera de promocionar su negocio que una fachada que se parezca a su producto? El exterior del salón de belleza Couture Salon recibió un rediseño único en su exterior por x Architekten. Ahora, la fachada imita las ondas oscilantes de cabello y actúa como un anuncio eficaz.
Situado en Austria, éste salón de belleza atrae más clientes, gracias al diseño dinámico de su nueva fachada.
Según los diseñadores, “La apariencia de cabello que fluye, así como la inscripción anterior, se incorporaron en la fachada de una manera que mantiene la relación con los ejes de la construcción. De esta manera se armoniza muy bien con el medio ambiente en general uniforme “.
Para este tipo de fachadas 3D el mejor material en México es sin duda FibreC ya que se adapta a cualquier diseño de fachada y se puede moldear en placas o paneles en casi cualquier forma y tamaño. El Fibroconcreto de FibreC es uno de los mejores materiales para revestir fachadas en el mundo.
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El Metropol Parasol, conocido popularmente como las Setas de la Encarnación es una estructura de madera con 2 columnas de concreto que soportan los elevadores de acceso al mirador y que está ubicada en la céntrica plaza de la Encarnación de la ciudad de Sevilla (España).
Tiene unas dimensiones de 150 x 70 metros y una altura aproximada de 26 metros, y fue el proyecto ganador del concurso abierto por el Ayuntamiento de Sevilla para llevar a cabo la rehabilitación de la plaza en la que se ubica; su diseñador fue el arquitecto berlinés Jürgen Mayer.
Las obras comenzaron el 26 de junio de 2005, con un coste estimado de 50 millones de euros, y atravesaron serias dificultades hasta 2010. Una vez solventadas y tras haber elevado el coste del proyecto hasta los 86 millones de euros, fue inaugurado el 27 de marzo de 2011, después de que su incremento económico, su aspecto y su ubicación hubiesen provocado una fuerte polémica durante su construcción.
Debido a su estructura, que tiene forma de hongos, es conocido popularmente como las Setas de la Encarnación. Sus instalaciones albergan un mercado con locales comerciales y de restauración, una plaza de espectáculos, un mirador y el museo Antiquarium. Por su diseño vanguardista y funciones turísticas, se ha convertido en un reclamo más del centro histórico de Sevilla, llegando a protagonizar reportajes de periódicos de prestigio internacional tales como el New York Times o el Washington Post.
En enero de 2013, el espacio Metropol Parasol fue elegido, entre los 335 proyectos candidatos, como uno de cinco proyectos finalistas del Premio de Arquitectura Contemporánea Mies van der Rohe que conceden bianualmente la Unión Europea y la fundación Fundación Mies van der Rohe
Un mes antes de la fecha prometida de entrega, la prestigiosa empresa Ove Arup & Partners remitió un informe técnico al consistorio sevillano informando «que la construcción de la estructura del Parasol, tal y como estaba concebida no era realizable», pues el arquitecto únicamente había realizado un proyecto básico que excluía las pruebas técnicas, por lo que no había tenido en cuenta la inexistencia de una tecnología apropiada para llevarlo a cabo.
El ayuntamiento de la ciudad continuó con las obras hasta que en febrero de 2010 la prensa se hizo eco del informe emitido por el grupo Arup, y el concejal de Presidencia y Urbanismo admitió que el consistorio era consciente de su inviabilidad desde el citado informe, y que desde 2009 se disponía de una solución al problema presentado. Tras modificar la estructura de los parasoles sustituyendo el metal por madera que aportó al presupuesto económico un incremento de 25,8 millones de euros, las obras continuaron y antes de finalizar el año 2010 ya se habían ejecutado en un 80%.
¿Que hubiera pasado si en vez de madera se hubiera usado Fibroconcreto o HPL como material de construcción para las Setas de la Encarnación? Sin duda estos dos materiales para revestimiento ofrecen muchas alternativas en cuanto al peso y volumen, además de ser mucho mas durables que la madera.
El nuevo campus de la Williamson College of Business de la Universidad Estatal de Youngstown abarca casi una manzana completa de la ciudad y es el mayor gasto de capital en 102 años de historia de YSU . Terminado en agosto de 2010, este complejo de tres pisos , con un costo de 34 millones de dólares, atiende a 2.000 estudiantes de negocios e incluye un auditorio de 200 asientos , galería de la historia industrial y la cafetería además de aulas y laboratorios . “Este nuevo edificio proporcionará los espacios , tecnologías y entorno profesional necesarias para mantener YSU competitivo en la contratación y retención de los mejores estudiantes y profesores “, dijo Dean Betty Jo Licata .
La estructura cuenta con aproximadamente 15.000 metros cuadrados de paneles de costura en ángulo RHEINZINK ® con 0.8mm de espesor y prepatinado gris grafito ( PWGG ).
El concepto de diseño para la fachada ventilada de ladrillo y metal natural, fue creado por la oficina de Minneapolis de Perkins + Will. Strollo Arquitectos, Youngstown, OH,. Equipos y servicios en el lugar del panel curvo fue proporcionada por Metal Sistemas de tablero, Cincinnati , OH . Metal- Era, Inc. , Waukesha , WI , también suministra el sistema de afrontamiento del proyecto fabricada a partir de material de PWGG RHEINZINK ®. Todo el panel de pared de zinc y la instalación de afrontamiento fue completado por ARJ, Inc., de Wickliffe , OH.
RHEINZINK America, Inc. lidera la introducción de zinc como material arquitectónico importante en América del Norte y sigue prestando apoyo técnico integral a arquitectos y contratistas. Amigable con el medio ambiente y 100 % reciclables , RHEINZINK presenta un aspecto distintivo con la longevidad excepcional.
En el marco de The real State Show 2011 uno de nuestros proyectos más consentidos Paseo Acoxpa se cubrió de gala al recibir el primer lugar del premio ADI 2011 que otorga la Asociación de Desarrolladores Inmobiliarios A.C.
Para este majestuoso proyecto que ofrece un espacio de recreación familiar se utilizaron 7,500 m2 de recubrimiento de fachada ventilada de terracota de la marca Moeding Alphaton en colores gris volcánico y gris claro. En Sistemas de Fachadas nos sentimos muy orgullosos de haber sido parte esencial de este gran proyecto arquitectónico de México el cual está comenzando a ser reconocido a niveles internacionales.
Conoce más sobre la fachada ventilada de Paseo Acoxpa en nuestro Portafolio de Proyectos y si quieres información sobre el material de terracota para fachadas Moeding Alphaton
Estamos seguros que vienen muchos mas proyectos constructivos que por implementar una fachada ventilada sean reconocidos con premios de arquitectura en México.
El Pabellón Puente es uno de las edificaciones más representativas de la Expo 2008, Zaragoza (España), y fue diseñado por la arquitecta británico-iraquí Zaha Hadid. Conecta el margen derecho del río con el recinto de la Expo. Su planta tiene forma de gladiolo, está cubierto en su totalidad y aloja salas de exposición sobre la gestión sostenible del agua. Tras la Expo se transformará en un museo que podría estar relacionado con las nuevas tecnologías y las ciencias del agua.
La peculiaridad de que el puente cuente con sólo dos apoyos secundarios en ambas orillas y uno principal apoyado en una isla natural en el cauce del río, junto con la inestabilidad de los suelos fluviales de Zaragoza, ha conllevado la obligatoriedad de construir unos cimientos que han pulverizado cualquier récord de profundidad por pilotaje en España (70 metros). La construcción de estos cimientos han disparado los costos y los plazos del proyecto que originalmente se estimaron en 25 millones de euros y 2 años. En la actualidad se estima que el costo llegó a los 35 millones de euros.
Cabe destacar el método de construcción, ya que la estructura se construyó en tierra firme para, una vez completada, desplazarla a su ubicación final sobre el cauce del Ebro. Esto significa desplazar una estructura de 140 metros y 2.200 durante 123 m longitudinales y 9 laterales sin emplear ningún apoyo intermedio. El espectacular “lanzamiento” de la construcción del puente comenzó el 22 de octubre de 2007, con la presencia de la Vicepresidenta del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, y el Alcalde de Zaragoza, Juan Alberto Belloch. Su duración estimada fue de 53 días y constituye un hito sin parangón en la ingeniería española.
Para su recubrimiento se utilizó uno de los materiales más innovadores en el mundo de la arquitectura, Fibre-C , que también se conoce como “piel de concreto”, y ha ganado premios internacionales de arquitectura – es un panel de hormigón reforzado con fibras de vidrio que combina las ventajas del hormigón y fibras de vidrio en un solo producto: es tan sólido, moldeable y duradero como el concreto, pero gracias a las fibras de vidrio también de peso ligero de paredes delgadas, resistentes al fuego y. Al igual que una piel de hormigón, que permite la construcción de elementos delgados con una resistencia a la tracción. Las losas de concreto extremadamente delgadas contribuyen al nuevo lenguaje de formas.