Apenas un día después de haber perdido el reconocimiento de una propuesta de aeropuerto en Londres, Foster + Partners toma la oferta en un nuevo centro para la ciudad de México.
El presidente de México, Enrique Peña Nieto, anunció hoy que Foster + Partners, FR-EE (Fernando Romero Empresa), y NACO (Netherlands Airport Consultants) han ganado un concurso internacional para diseñar un nuevo aeropuerto internacional de la Ciudad de México. El plan director del aeropuerto tiene una superficie de 4.800 hectáreas, con una única terminal de, 470.000 metros cuadrados. La propuesta ganadora exige paneles de aluminio pre-fabricados de acero y hormigón, revestido en vidrio y pintadas, con materiales de origen local y sostenible cuando sea posible. Una concha de rejilla ligera encierra toda la terminal bajo un mismo techo de barrido con un palmo interno máximo de 170 metros.
Diseñado para cumplir con los estándares LEED Platinum, el terminal capitalizará en seco, el clima templado de la Ciudad de México mediante el uso de ventilación por desplazamiento y el aire exterior para mantener temperaturas interiores confortables. El modelo de construcción única permite una reducción del consumo de energía en un modelo de múltiples terminales, según los arquitectos, y tiene como objetivo mejorar las experiencias de los pasajeros a través de cortas distancias a pie dentro de un terminal más fácilmente navegable.
“La reinvención del aeropuerto de Stansted de terminal convencional en la década de 1990 fue emulado en todo el mundo,” fundador Norman Foster, Hon. FAIA, dijo en un comunicado de la terminal de la empresa diseñada en Londres. “Esto rompe con ese modelo por primera vez. Los pioneros de un nuevo concepto para un gran lapso, único recinto aeroportuario, que alcanzar nuevos niveles de eficiencia y flexibilidad-y será hermosa “.
Curiosamente el anuncio del nuevo aeropuerto AICM se produce un dá después de que oster lanzó una acusación a los aeropuertos de Heathrow Comisión de Londres, que no reconoció una oferta por Foster + Partners para desarrollar el estuario del Támesis en un nuevo complejo de 4 terminales aéreas. En ese comunicado, dijo Foster, “El patrón de las economías emergentes más competitivos es reemplazar el viejo y obsoleto e ir audazmente adelante con el nuevo, la oportunidad la decisión de hoy niega este país. El resultado de este proceso pone en duda la validez de la Comisión “. Por otro lado, desde que el Presidente hizo el anuncio de la nueva central aérea se han suscitado manifestaciones en los terrenos donde presuntamente se construirá esta nueva terminal aérea mexicana.